application TRIPMASTER SUR smartphone

Bonjour Tout le monde .

Une petite question , on sait que nous n'avons pas le droit au GPS , j'ai trouvé cette application RALLYE TRIP METER

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La question est de savoir si nous avons le droit de l'utiliser sachant que les données ne sont que vitesse moyenne etc etc comme un tripmaster normal .

aucune notion de guidage .

Merci pour votre éclairage ( important en Rallye lol )

Bonne Préparation à tous et au plaisir de vous rencontrez sur les Rallyes .

salut , pas mal comme trouvaille, mais je pense que l'utilisation du portable restera litigieux, même si les données GPS ne sont pas activées .
en plus , tu reste a la merci de ton smartphone,( panne de batterie, bugs smartphone ou appli , pochette étanche douteuse), autant de risque qui peuvent te faire perdre un temps fou ....
enfin ce n'est que mon avis , pour ma part je suis en plein préparatif en vu de mon premier rallye et moto tour et je peut te dire qu'après de longues lectures ,
N°1 le striker de chez trailtech pour son prix et son efficacité
N°2 l'imo de chez touratech robuste fiable complet , mais chère
N°3 compteur vélo
ça reste les options les plus judicieuses , doublé si jamais d'un compteur de vélo ... après pour le championnat les vieux de la vieille ont dit que le compteur vélo fait largement l'affaire pour le CF .
voila ça reste mon avis sur les matos en question.

Merci bien , j'ai regardé tous cela ce qui me gênes c'est qu'il faut encore faire un branchement électrique .
Pour ma part j'ai une prise 12 volts pour le smartphone .

Si cela n'ai pas bon je penses partir sur compteur Vélo .

ce n'est pas autorisé par le réglement, on verra les évolutions à l'avenir...

PAPYMOBYLETTE74 a écrit:

Merci bien , j'ai regardé tous cela ce qui me gênes c'est qu'il faut encore faire un branchement électrique .
Pour ma part j'ai une prise 12 volts pour le smartphone .

Si cela n'ai pas bon je penses partir sur compteur Vélo .

si tu as une prise 12v le 3/4 du travail est fait , tu n'as qu'à adapter le branchement pour le striker .....
les avis sont pas mal partagés en la matière , mais pour ma part je vise le Moto Tour donc le striker avec commande au guidon s’avère incontournable pour une semaine de course .
mais d'après les retours, le compteur vélo fait parfaitement l'affaire si tu fais uniquement des manches du CF  .
j’espère t'avoir un peu éclairé malgré mon manque d’expérience en RR  , mais je pense avoir écouté de bons conseils.

Sportivement Paul.

Personnellement je ne ferais pas de rallye avec un compteur vélo, la visibilité, pas possible de recalibrer...

Flo44 a écrit:

Personnellement je ne ferais pas de rallye avec un compteur vélo,  la visibilité,  pas possible de recalibrer...  

c'est exactement pourquoi je ne prendrais pas de compteur vélo

Franchement qui plus ai pour un newbie en Rallye ,il faut vraiment un Trip master recalable car çà peut vite mal tourner notamment dans la nuit en cas d'erreur d'itinéraire .Vous allez passé votre temps à compter et ce sera de la concentration en moins pour le traçé ,source de nouvelles erreurs voir de chute .Le compteur de vélo s'adresse plutôt justement à ceux qui sont déjà plus expérimentés et qui valideront à chaque case leur choix et ne s'engageront que si ils valident ce choix à 100 pour cent .Sur certains rallyes çà ne pose pas trop de problémes ( Comme la Corse orienté trés sportif et pas difficile en Nav ),par contre dans la Sarthe ou dans l'Ain çà va pas être la même musique
Aprés on peut sucer les roues ,mais je ne vois pas l'intérêt sportif si vous vous ne relayez pas ,mais surtout si le leader se plante tout le monde part en sucette ...des anecdotes de ce type sont monnaies courantes dans notre discipline et source de franches rigolades aprés coup ...et pour cause quand tout ce petit monde pointe avec 10 minutes de retard ..avec pas mal de frayeurs sur le routier à rattraper le temps perdu .
Bien à vous

ok donc tripmaster obligatoire avec commande au guidon donc ??

oui mais pour S 1000 XR quel TRIPMASTER ??? impossible de savoir sur le site de trail tech .
merci de votre aide on est vraiment de débutant euh des quiches LOLMDR

PAPYMOBYLETTE74 a écrit:

ok donc tripmaster obligatoire avec commande au guidon donc ??

c'est plus confort oui!

chez trailtech, tu vas avoir le striker ex vector me semble t il

PAPYMOBYLETTE74 a écrit:

oui mais pour S 1000 XR quel TRIPMASTER ??? impossible de savoir sur le site de trail tech .
merci de votre aide on est vraiment de débutant euh des quiches LOLMDR

Ce modéle fera l'affaire

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Plus commande déportée

Sinon tu appelles dés demain le boss est plutôt trés serviable

Tél 04 66 34 08 96 GSM 06 17 42 72 60

Ok merci bien pour votre aide .


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jacouille a écrit:

De mon côté, je viens de commander le "Générique fourche moto de route" "Model  712-602" car le miens vient de tomber en rade. Je n'ai pas saisi la différence avec le modèle "fourche inversée" si ce n'est qu'il est proposé pour les motos d'enduro ???

C'est le même c'est juste le cable qui est un peu plus long en fourche et le capteur un poil différent dans sa conception de prise de signal .
Pour le 1000 Xr comme le débattement est plus long je lui ai proposé cette version .Ton choix jacouille pour ta moto est le bon aussi ne t'inquiétes pas

Merci Yato, t'es vraiment un chef :D

Capteur fourche inversée grand débattement

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Capteur route plus petit débattement

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L'un comme l'autre prennent le signal en bout du sensor ,pas au milieu

Le seul point délicat dans la version générique route sans fourche inversée c'est qu'il faudra que tu bricoles le sensor avec une dremell car il est galbé de façon a être collé sur un fourreau .Tu enleveras un peu de matiére latérale et tu colleras avec un peu plus d'épaisseur rien de méchant

Merci Yato, ce n'est pas un souci, car c'est l'appareil qui a foiré. Le reste est déjà installé.

Yato a écrit:

PAPYMOBYLETTE74 a écrit:

oui mais pour S 1000 XR quel TRIPMASTER ??? impossible de savoir sur le site de trail tech .
merci de votre aide on est vraiment de débutant euh des quiches LOLMDR

Ce modéle fera l'affaire

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Tél 04 66 34 08 96   GSM 06 17 42 72 60

J'ai pas trouver sur le site la commande au guidon pour le tripmaster ? tu as une info svp merci

PAPYMOBYLETTE74 a écrit:

Yato a écrit:

PAPYMOBYLETTE74 a écrit:

oui mais pour S 1000 XR quel TRIPMASTER ??? impossible de savoir sur le site de trail tech .
merci de votre aide on est vraiment de débutant euh des quiches LOLMDR

Ce modéle fera l'affaire

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Sinon tu appelles dés demain le boss est plutôt trés serviable

Tél 04 66 34 08 96   GSM 06 17 42 72 60

J'ai pas trouver sur le site  la commande au guidon pour le tripmaster  ? tu as une info svp merci

Il n'y a plus de commande déportée en stock et le fournisseur habituel de Sysline Trailtech est en Rupture ,c'est pour çà que vous pouvez plus les commander en ligne .Je viens d'avoir le gérant au téléphone il fait une commande spéçiale ( Une dizaine de piéces)via les Etats Unis en Urgence ,disponible dans 8 à 10 jours .Faites ici une pré réservation pour les commandes déportées et je fournirai les noms au boss qui s'est engagé à me les réserver .
Mais vous pouvez aussi l'appeler

Ok tu as un tarif ? svp merci bien pour ton aide .

Yato a écrit:

PAPYMOBYLETTE74 a écrit:

oui mais pour S 1000 XR quel TRIPMASTER ??? impossible de savoir sur le site de trail tech .
merci de votre aide on est vraiment de débutant euh des quiches LOLMDR

Ce modéle fera l'affaire

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Plus commande déportée

Sinon tu appelles dés demain le boss est plutôt trés serviable

Tél 04 66 34 08 96   GSM 06 17 42 72 60

j'ai commandé mon striker il y as 3 jours et le gérant ma confirmé la rupture et la commande aux usa
il m'envoi un mail quand c'est disponible ... mais glisse mon nom on sait jamais .

PAPYMOBYLETTE74 a écrit:

Ok tu as un tarif ? svp merci bien pour ton aide .

Autour de 30 euros

Ok merci bien .