La KTM 690R de Lalain54, prête pour les Ardennes...

Bonjour à tous,
Je me suis présenté ici:
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et je vous présente mon mono tout neuf, maintenant équipé d'un sabot (d'occasion, merci Kévin, j'en ai juste chié pour poser le boulon (un neuf, plus long) de gauche derrière la béquille !):
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Toujours en attente du pare-carters. Pneus d'origine changés par des Michelin Pilot Road 4.
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300km au compteur, dont 10 ce matin pour essai utile: Commande du Striker passée à gauche (merci Chabou) et dans l'autre sens car la flèche du haut donnait la commande de celle du bas. La molette gauche d'enroulement du dérouleur vibre un peu mais pas le boitier alors ça va. Capteur de vitesse du Striker fixé facilement (mais je n'ai pas posé les autres capteurs livrés). Le Striker donne 1 ou 2 km/h de moins que le compteur KTM mais il y avait bien 2km pile entre 3 bornes km Michelin: A valider dimanche avec le Road-book de Saverne. J'ai un PR4 en 17'' et j'ai rentré la valeur que j'ai mesurée: 1890mm de circonférence.
Il n'y a pas beaucoup de papier dans le dérouleur et ça tire déjà pas mal, l'axe se tord dès le début: Je pense que dimanche soir après le test j'investirai dans un RB750 ou un RB-TT i...

Impressionné, je suis.....................belle préparation
Pour les détails, on se parle dimanche........peut-être que je sors la 125......qu'il faut que j'essaye quand il y a du relief !
Bon, vous allez m'attendre quand ça monte .......mais ça ira mieux dans les descentes

Fait gaffe avec nos 125cc on à pourri du mono 690 SMCR à la Sarthe....de nuit !

Je n'en doute pas. Pour mon 1er rallye en CF ma devise sera: "Le dernier classé est toujours classé devant tous ceux qui ont abandonné !"
Et pour les Ardennes et l'Ain je ne suis pas inscrit pour les nuits  

Un rallye jamais sans la nuit.....!!

La nuit et le moto-Tour (*) je ne les envisage que si mes 2 premiers rallyes se sont passés comme je l'espère...
(*) Le commencer par une journée de 900km de navigation fait que forcément ça laissera des souvenirs !!!

Après essai du dérouleur manuel, parfois limite dangereux à manœuvrer, j'ai monté un RB730:
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Il ne me reste plus qu'à mettre les pare-carters et le bidon de récupération des trop-pleins
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J'ai acheté un bocal de 250cc Acerbis chez Dafy ou bien j'ai un vieux bidon de 500cc de VTT avec son support. Et mon problème c'est que je ne sais pas quels tuyaux y relier: HELP SVP !

Heu joker sur le 690 j'en avais pas....!
;-)

Le p'tit délire du "Visiteur":
Jour:
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Nuit:
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Jour
Nuit
Jour
Nuit...

Te prends pas la tête mets tous les tuyaux, y’aura forcément ceux qu'il faut dedans.

1400km au compteur, prêt pour Sedan:
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Salut, ton reniflard moteur doit deja deboucher dans la boite a air , et tu dois avoir un vase d'expansion pour le liquide de refroidissement, je ne vouis pas trop quels tuyaux de trop plein tu dois avoir a recupérer?
Ah, si jamais tu vends ton derouleur manuel, ca peut m'interesser, je voudrais essayer une ballade au road book avant de m'inscrire a un rallye l'an prochain... au cas où fais moi un mp
Sinon belle becane, ça doit etre sympa de faire des tours a chenevieres avec...

Il y a aussi le trop plein/mise à l'air du réservoir d'essence à mettre dans le récupérateur.
Tu a fixé ton lecteur au guidon à quel système?

J'ai mis un système à double rotule comme celui-ci (trouvé sur le bon coin):
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en vente?

Oui Flo, j'ai envie d'avoir la même avec un 2ièm cylindre "full power". J'aurais bien aimé avoir la SuperDuke pour aller au Bol d'Or mais hélas il y a peu de chances que je puisse y aller. Alors je ne suis pas pressé, pour passer l'hiver 75cv me suffiront, j'ai juste un pneu à changer...

690R vendue
1290R acheté (13790€ neuve 0km !)

dejjjjjaaaaaa

en même temps vu le tarif!

Oui une 1290 neuve moins chère que la 2015 que j'avais en vue, et avec une reprise de ma 690, ça n'a pas traîné !
Pour ceux que ça intéresse la jolie 690R est donc en vente chez KTM Nancy...